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Aplicación
VÖLKEL Macho Máquina DIN 374 Forma C HSSE rosca izquierda - FG 14.3 x 20 LH

VÖLKEL Macho Máquina DIN 374 Forma C HSSE rosca izquierda - FG 14.3 x 20 LH

Este macho de máquina está diseñado como un macho de un solo corte, específicamente para el roscado a máquina en una sola operación. Es ideal para la producción rápida en serie y reparaciones. La característica especial de esta herramienta es su rosca izquierda (LH), desarrollada específicamente para el eje de pedal y la biela del lado izquierdo de las bicicletas. Su material de alta calidad HSSE y el corto ataque de la Forma C permiten un trabajo preciso en metales comunes.

Aplicación

  • para uso general
  • materiales de buena mecanización hasta 900 N/mm²
  • aceros no aleados y de baja aleación
  • para agujeros ciegos y pasantes
  • Aplicación especial: Eje de pedal y biela (lado izquierdo)

Instrucciones paso a paso

  1. Perforar el agujero piloto: Taladre el agujero piloto para la rosca con el diámetro correcto. Puede encontrar el tamaño exacto en una tabla de roscas para bicicletas.
  2. Preparar la herramienta: Sujete de forma segura el macho de roscar en la máquina. Asegúrese de que la herramienta esté correctamente alineada.
  3. Lubricación: Aplique un aceite de corte adecuado antes de cortar para minimizar la fricción y prolongar la vida útil de la herramienta.
  4. Cortar la rosca: Inicie la máquina y alimente el macho lentamente en el agujero.
  5. Retirada: Una vez que se ha alcanzado la profundidad deseada, retire el macho con cuidado.
  6. Inspección: Verifique la rosca cortada para asegurar la limpieza y precisión.

Datos técnicos

  • Tipo de rosca: Rosca de bicicleta DIN 79012
  • Norma: DIN 374
  • Forma: Forma C
  • Material: HSSE
  • Tolerancia: media
  • Medida nominal: FG 14.3 x 20 - LH
  • Longitud total (L1): 100 mm
  • Longitud de rosca (L2): 22 mm
  • Diámetro del vástago (D2): 11 mm
  • Cuadrado de accionamiento: 9 mm
  • EAN: 4022835794080
  • Número de artículo: 79408

Preguntas Frecuentes (FAQ)

P1: ¿Por qué el pedal izquierdo tiene una rosca izquierda?

R1: Contrario a la creencia popular, la razón no es que el movimiento de pedaleo apriete el pedal. En cambio, el movimiento de bamboleo o de oscilación de un eje de pedal ligeramente flojo en la biela hace que el eje gire lentamente dentro de la rosca. Este giro es opuesto a la dirección del pedaleo. La rosca izquierda en el lado izquierdo es una precaución técnica que utiliza este movimiento de rodadura para apretar el pedal, evitando que se afloje.

P2: ¿Cuáles son las consecuencias si el eje gira dentro de la rosca?

R2: La lenta rodadura del eje en la rosca genera un desgaste conocido en la ingeniería mecánica como corrosión por frotamiento. Este desgaste se puede prevenir asegurando que el eje del pedal esté firmemente asentado en la rosca, evitando cualquier movimiento relativo a la biela.

P3: ¿Qué es el estándar de rosca de bicicleta FG?

R3: La rosca de bicicleta FG está estandarizada según DIN 79012 y tiene un **ángulo de flanco de 60°**. Existen diferentes medidas para varias partes de la bicicleta. Las aplicaciones comunes incluyen el tubo de la dirección (FG 25,4) y los ejes de pedal (FG 14,3 con roscas derechas e izquierdas).

P4: ¿Por qué esta herramienta está diseñada como un macho de un solo corte?

R4: Como macho de un solo corte, esta herramienta realiza la rosca en una única operación. Esto lo hace particularmente eficiente para el uso a máquina, especialmente en la producción rápida de grandes cantidades, ya que no se requieren pasos adicionales.

P5: ¿Qué significan "Forma C" y "ranuras rectas" para esta herramienta?

R5: El diseño de Forma C es un ataque corto de 2 a 3 hilos. En combinación con las ranuras rectas, esto resulta en una evacuación deficiente de la viruta. Por lo tanto, este macho debe usarse idealmente para roscas de poca profundidad en agujeros pasantes o ciegos.

P6: ¿Cuál es la diferencia entre los estándares alemán e inglés para roscas de bicicleta?

R6: La rosca de bicicleta alemana está estandarizada según DIN 79012, mientras que el estándar inglés es BS 811 (British Standard Cycle, BSC). Aunque las medidas nominales se especifican en mm y pulgadas, respectivamente, las dimensiones de las roscas son en gran parte idénticas.

P7: ¿Qué significa la designación de material HSSE?

R7: HSSE (High Speed Steel with Cobalt) es un acero de alta velocidad aleado de alto rendimiento. La adición de cobalto aumenta la dureza, la resistencia a la temperatura y la resistencia al desgaste de la herramienta. Esto conduce a una vida útil significativamente más larga, especialmente al mecanizar materiales difíciles de cortar.

¿Tiene más preguntas? ¡Estaremos encantados de ayudarle! Puede contactarnos en cualquier momento a través de nuestro formulario de contacto.

Información adicional
Tipo de rosca rosca para bicicletas
Norma DIN 374
Forma Forma C
Material HSSE
Tolerancia medium
Tamaño FG 14.3 x 20 LH
Extensión total (L1) 100 mm
Longitud de corte (L2) 22 mm
Broca previa (D1) 13.1 mm
Diámetro del mango (D2) 11.0 mm
Portaherramientas 9.0 mm
EAN 4022835794080
Número de artículo 79408
Tipo de scanalatura ranuras rectas
La aplicación para agujeros pasantes y ciegos
Norma de rosca DIN 79012
VÖLKEL Macho Máquina DIN 374 Forma C HSSE rosca izquierda - FG 14.3 x 20 LH

VÖLKEL Macho Máquina DIN 374 Forma C HSSE rosca izquierda - FG 14.3 x 20 LH

Este macho de máquina está diseñado como un macho de un solo corte, específicamente para el roscado a máquina en una sola operación. Es ideal para la producción rápida en serie y reparaciones. La característica especial de esta herramienta es su rosca izquierda (LH), desarrollada específicamente para el eje de pedal y la biela del lado izquierdo de las bicicletas. Su material de alta calidad HSSE y el corto ataque de la Forma C permiten un trabajo preciso en metales comunes.

Aplicación

  • para uso general
  • materiales de buena mecanización hasta 900 N/mm²
  • aceros no aleados y de baja aleación
  • para agujeros ciegos y pasantes
  • Aplicación especial: Eje de pedal y biela (lado izquierdo)

Instrucciones paso a paso

  1. Perforar el agujero piloto: Taladre el agujero piloto para la rosca con el diámetro correcto. Puede encontrar el tamaño exacto en una tabla de roscas para bicicletas.
  2. Preparar la herramienta: Sujete de forma segura el macho de roscar en la máquina. Asegúrese de que la herramienta esté correctamente alineada.
  3. Lubricación: Aplique un aceite de corte adecuado antes de cortar para minimizar la fricción y prolongar la vida útil de la herramienta.
  4. Cortar la rosca: Inicie la máquina y alimente el macho lentamente en el agujero.
  5. Retirada: Una vez que se ha alcanzado la profundidad deseada, retire el macho con cuidado.
  6. Inspección: Verifique la rosca cortada para asegurar la limpieza y precisión.

Datos técnicos

  • Tipo de rosca: Rosca de bicicleta DIN 79012
  • Norma: DIN 374
  • Forma: Forma C
  • Material: HSSE
  • Tolerancia: media
  • Medida nominal: FG 14.3 x 20 - LH
  • Longitud total (L1): 100 mm
  • Longitud de rosca (L2): 22 mm
  • Diámetro del vástago (D2): 11 mm
  • Cuadrado de accionamiento: 9 mm
  • EAN: 4022835794080
  • Número de artículo: 79408

Preguntas Frecuentes (FAQ)

P1: ¿Por qué el pedal izquierdo tiene una rosca izquierda?

R1: Contrario a la creencia popular, la razón no es que el movimiento de pedaleo apriete el pedal. En cambio, el movimiento de bamboleo o de oscilación de un eje de pedal ligeramente flojo en la biela hace que el eje gire lentamente dentro de la rosca. Este giro es opuesto a la dirección del pedaleo. La rosca izquierda en el lado izquierdo es una precaución técnica que utiliza este movimiento de rodadura para apretar el pedal, evitando que se afloje.

P2: ¿Cuáles son las consecuencias si el eje gira dentro de la rosca?

R2: La lenta rodadura del eje en la rosca genera un desgaste conocido en la ingeniería mecánica como corrosión por frotamiento. Este desgaste se puede prevenir asegurando que el eje del pedal esté firmemente asentado en la rosca, evitando cualquier movimiento relativo a la biela.

P3: ¿Qué es el estándar de rosca de bicicleta FG?

R3: La rosca de bicicleta FG está estandarizada según DIN 79012 y tiene un **ángulo de flanco de 60°**. Existen diferentes medidas para varias partes de la bicicleta. Las aplicaciones comunes incluyen el tubo de la dirección (FG 25,4) y los ejes de pedal (FG 14,3 con roscas derechas e izquierdas).

P4: ¿Por qué esta herramienta está diseñada como un macho de un solo corte?

R4: Como macho de un solo corte, esta herramienta realiza la rosca en una única operación. Esto lo hace particularmente eficiente para el uso a máquina, especialmente en la producción rápida de grandes cantidades, ya que no se requieren pasos adicionales.

P5: ¿Qué significan "Forma C" y "ranuras rectas" para esta herramienta?

R5: El diseño de Forma C es un ataque corto de 2 a 3 hilos. En combinación con las ranuras rectas, esto resulta en una evacuación deficiente de la viruta. Por lo tanto, este macho debe usarse idealmente para roscas de poca profundidad en agujeros pasantes o ciegos.

P6: ¿Cuál es la diferencia entre los estándares alemán e inglés para roscas de bicicleta?

R6: La rosca de bicicleta alemana está estandarizada según DIN 79012, mientras que el estándar inglés es BS 811 (British Standard Cycle, BSC). Aunque las medidas nominales se especifican en mm y pulgadas, respectivamente, las dimensiones de las roscas son en gran parte idénticas.

P7: ¿Qué significa la designación de material HSSE?

R7: HSSE (High Speed Steel with Cobalt) es un acero de alta velocidad aleado de alto rendimiento. La adición de cobalto aumenta la dureza, la resistencia a la temperatura y la resistencia al desgaste de la herramienta. Esto conduce a una vida útil significativamente más larga, especialmente al mecanizar materiales difíciles de cortar.

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