Kits reparadores de roscado: completos para una medida
Un kit reparador de roscado contiene todo lo necesario para una medida de rosca: el macho STI para la rosca de alojamiento, la herramienta de montaje, el rompepivotes y una reserva de insertos V-COIL en 1,5 D. Hasta M 12 se incluye también la broca a juego. VÖLKEL suministra 150 kits para roscas métricas de paso grueso y fino de M 2 a M 64 y para UNC, UNF, BSW, BSF y G (BSP).
Así se hace la reparación
- Taladrar: taladrar la rosca dañada con la broca del kit. En roscas de bujía este paso se omite; allí corta una herramienta combinada de taladrar y roscar.
- Comprobar: verificar que macho y tornillo tienen la misma rosca y el mismo paso.
- Roscar: cortar la rosca de alojamiento con el macho STI, usando aceite de corte.
- Colocar el inserto: poner el inserto en la herramienta de montaje, el pivote de arrastre se aloja en la ranura. Enroscar con ligera presión en el sentido de la rosca, nunca en sentido contrario.
- Romper el pivote: retirar la herramienta y romper el pivote con el rompepivotes; en medidas grandes, con alicates de punta.
Gracias a las tolerancias estrechas de la rosca de muelle, el resultado es una rosca a menudo más resistente que la original.
¿Qué kit necesitas?
El kit depende de la rosca y el paso, por ejemplo M 10 x 1,5 para paso grueso o M 10 x 1,25 para paso fino. Para el atornillador a batería, los kits existen como V-COIL rapid con macho HexTap, para bujías, tapones de vaciado y sondas lambda como V-COIL automotive, para insertos sin arrastre como V-COIL notch. Varias medidas en un estuche: los kits de reparación de rosca para taller. La recarga de insertos, también en 1,0 D, 2,0 D, 2,5 D y 3,0 D, está en insertos roscados.
