V-COIL rapid: reparar roscas sin giramachos
V-COIL rapid lleva la reparación de roscas V-COIL al atornillador a batería. El macho STI tiene, como HexTap, un alojamiento hexagonal, la broca STI también, y la herramienta de montaje está pensada para trabajar deprisa. Así reparas una rosca en obra o en el taller en pocos minutos. Los kits existen para M 2,5 a M 14 en paso grueso y fino y para UNC 1/4 y 5/16, como juego 5 a 12 y 6 a 10.
Qué contiene el kit
Cada kit reparador V-COIL rapid contiene el macho STI HexTap en forma D, la broca STI a juego, la herramienta de montaje, el rompepivotes e insertos en 1,5 D. Machos y brocas también se venden sueltos, por ejemplo brocas STI de 2,6 a 14,4 mm y machos HexTap para STI-M 10 x 1,25 a STI-M 14 x 1,5.
Así trabajas con el atornillador a batería
Taladrar y roscar en la velocidad más baja con el par máximo, mantener alineados el eje de la herramienta y el del agujero, usar aceite de corte. Al roscar con el HexTap, invertir brevemente tras una o dos vueltas para romper la viruta. El inserto se coloca después como de costumbre con la herramienta de montaje y se rompe el pivote.
¿Rapid o clásico?
V-COIL rapid es la elección cuando cuenta la rapidez y no hay giramachos a mano: mantenimiento, montaje, taller de automoción. Para roscas grandes por encima de M 14 y materiales especiales, los kits reparadores de roscado clásicos con macho de cuadrado siguen siendo la opción correcta. Las roscas de bujía, vaciado y sonda lambda las repara V-COIL automotive. Los insertos de repuesto para todos los kits están en insertos roscados.
