Q1 : Pourquoi la pédale gauche a-t-elle un filetage à gauche ?
R1 : Contrairement à la croyance populaire, la raison n'est pas que le mouvement de pédalage resserre la pédale. Au contraire, le mouvement d'oscillation d'un axe de pédale légèrement lâche dans la manivelle fait que l'axe tourne lentement à l'intérieur du filetage. Cette rotation est opposée à la direction du pédalage. Le filetage à gauche du côté gauche est une mesure de précaution technique qui utilise ce mouvement de roulement pour serrer la pédale, l'empêchant de se desserrer.
Q2 : Quelles sont les conséquences si l'axe tourne dans le filetage ?
R2 : Le lent roulement de l'axe dans le filetage crée une usure connue en génie mécanique sous le nom de corrosion de frottement. Cette usure peut être évitée en s'assurant que l'axe de la pédale est fermement en place dans le filetage, empêchant tout mouvement relatif à la manivelle.
Q3 : Qu'est-ce que le standard de filetage de vélo FG ?
R3 : Le filetage de vélo FG est standardisé selon la norme DIN 79012 et a un **angle de flanc de 60°**. Il existe différentes tailles pour diverses pièces de vélo. Les applications courantes comprennent le tube de direction (FG 25,4) et les axes de pédale (FG 14,3 avec des filetages à droite et à gauche).
Q4 : Pourquoi cet outil est-il conçu comme un taraud monobloc ?
R4 : En tant que taraud monobloc, cet outil coupe le filetage en une seule opération. Cela le rend particulièrement efficace pour l'utilisation à la machine, surtout dans la production rapide de grandes quantités, car aucune étape supplémentaire n'est requise.
Q5 : Que signifient "Forme C" et "cannelures droites" pour cet outil ?
R5 : La conception de la Forme C est une attaque courte de 2 à 3 filets. En combinaison avec les cannelures droites, cela entraîne une mauvaise évacuation des copeaux. Par conséquent, ce taraud devrait idéalement être utilisé pour des filetages de faible profondeur dans des trous traversants ou borgnes.
Q6 : Quelle est la différence entre les normes allemande et anglaise pour les filetages de vélo ?
R6 : Le filetage de vélo allemand est standardisé selon DIN 79012, tandis que la norme anglaise est BS 811 (British Standard Cycle, BSC). Bien que les tailles nominales soient spécifiées en mm et en pouces, respectivement, les dimensions des filetages sont en grande partie identiques.
Q7 : Que signifie la désignation de matériau HSSE ?
R7 : HSSE (High Speed Steel with Cobalt) est un acier rapide allié de haute performance. L'ajout de cobalt augmente la dureté, la résistance à la température et la résistance à l'usure de l'outil. Cela conduit à une durée de vie de l'outil significativement plus longue, en particulier lors de l'usinage de matériaux difficiles à couper.
