Kits de réparation de filetage : complets pour une dimension
Un kit de réparation de filetage contient tout ce qu'il faut pour une dimension de filetage : le taraud STI pour le taraudage de réception, l'outil de pose, le casse-ergot et une réserve de filets rapportés V-COIL en 1,5 D. Jusqu'à M 12, le foret assorti est inclus. VÖLKEL livre 150 kits pour les filetages métriques à pas gros et fin de M 2 à M 64 ainsi que pour UNC, UNF, BSW, BSF et G (BSP).
Déroulement de la réparation
- Percer : percer le filetage endommagé avec le foret du kit. Pour les filetages de bougie, cette étape est supprimée ; un outil combiné perce et taraude.
- Contrôler : vérifier que taraud et vis ont le même filetage et le même pas.
- Tarauder : tailler le taraudage de réception avec le taraud STI, en utilisant de l'huile de coupe.
- Poser l'insert : placer l'insert sur l'outil de pose, l'ergot d'entraînement se loge dans l'encoche. Visser avec une légère pression dans le sens du filetage, jamais en sens inverse.
- Casser l'ergot : retirer l'outil et casser l'ergot avec le casse-ergot ; pour les grandes dimensions, utiliser une pince à becs.
Grâce aux tolérances serrées du filet à ressort, le résultat est un filetage souvent plus résistant que l'original.
Quel kit vous faut-il ?
Le kit dépend du filetage et du pas, par exemple M 10 x 1,5 pour un pas gros ou M 10 x 1,25 pour un pas fin. Pour la visseuse sans fil, les kits existent en V-COIL rapid avec taraud HexTap, pour les bougies, bouchons de vidange et sondes lambda en V-COIL automotive, pour les inserts sans ergot en V-COIL notch. Plusieurs dimensions dans une cassette : les coffrets de réparation de filetage. Les recharges d'inserts, aussi en 1,0 D, 2,0 D, 2,5 D et 3,0 D, se trouvent sous filets rapportés.
