STI HexTap Macho para roscas de tornillo de purga aceite HSS-G - M 13 x 1.5

El Macho VÖLKEL STI HexTap es una herramienta de corte especializada que no se utiliza para cortar directamente una rosca estándar M13x1.5. En su lugar, su propósito es cortar con precisión una rosca más grande y de sobremedida en un orificio dañado. En esta rosca recién cortada, se instala un casquillo roscado STI (por ejemplo, un inserto VÖLKEL Coil-Thread o similar), que a su vez presenta la rosca interna original M13x1.5. Esto asegura que el tapón de drenaje de aceite existente pueda ser reutilizado.

Sus Características Clave y Beneficios:

• Diseñado Específicamente para Roscas de Tapones de Drenaje de Aceite: Perfectamente adaptado a las exigencias únicas de reparación de roscas dañadas de tapones de drenaje de aceite.
• Sistema Multi-Drive: Proporciona máxima flexibilidad para accionar el macho, ya sea con una carraca, un destornillador angular o una llave de boca. Esto es ideal para los espacios reducidos y desafiantes debajo del vehículo.
• Repara, Eliminando Reemplazos: Facilita una reparación rentable y permanente de roscas comprometidas, evitando la necesidad de reemplazar componentes completos como el cárter de aceite o la carcasa de la caja de cambios.
• Corte Combinado de Entrada y Acabado: Corta eficazmente la rosca STI en una única y optimizada operación.

Este macho es una herramienta esencial para:

• Talleres Automotrices y Mecánicos Profesionales: Para la reparación rápida y fiable de roscas de tapones de drenaje de aceite.
• Mecánicos de Maquinaria Agrícola y de Construcción: Donde las soluciones robustas y fiables son críticas para componentes de servicio pesado.
• Entusiastas Dedicados del Bricolaje y Mecánicos Aficionados: Que buscan realizar reparaciones de alta calidad en sus propios vehículos.

Tu Desafío – Nuestra Solución:

• Problema: Rosca de Drenaje de Aceite Dañada: Una rosca del tapón de drenaje de aceite comprometida puede provocar fugas, lo que podría causar costosos daños al motor. Reemplazar el cárter de aceite o la caja de cambios es tanto costoso como lento.

  Solución: El Macho VÖLKEL STI HexTap permite la restauración duradera de la rosca mediante el corte de un orificio de sobremedida, en el que se inserta un casquillo roscado nuevo y robusto. Esto permite el uso continuado del tapón de drenaje original. Representa una alternativa rápida y rentable al reemplazo de componentes.

• Problema: Acceso Restringido: Los tapones de drenaje de aceite suelen encontrarse en zonas estrechas y de difícil acceso debajo de los vehículos.

  Solución: El sistema Multi-Drive, que cuenta con un hexágono interno para carracas o destornilladores angulares y un hexágono externo para llaves de boca, proporciona la versatilidad necesaria para posicionar y operar el macho de manera óptima incluso en entornos de trabajo limitados.

El VÖLKEL STI HexTap combina atributos específicos que lo convierten en la elección ideal para esta aplicación especializada:

1. Macho STI para Insertos de Reparación de Roscas:

   STI significa "Screw Thread Insert" (Inserto Roscado). Este macho está diseñado para cortar una rosca que tiene el tamaño preciso para alojar un casquillo roscado (inserto Coil-Thread), el cual es más grande que la rosca nominal M13x1.5. La rosca interna de este casquillo, a su vez, coincide con la especificación original M13x1.5.

   • Reparación Permanente: Este método asegura una reparación robusta y duradera para roscas dañadas por un apriete excesivo, corrosión o fatiga del material.
   • Reutilización del Tapón Original: Puedes seguir utilizando el tapón de drenaje de aceite existente, lo que conlleva ahorros de costos y mantiene la compatibilidad.

2. Aplicación Específica para Tapones de Drenaje de Aceite – M 13 x 1.5:

   Esta medida nominal particular está directamente alineada con los requisitos de los tapones de drenaje de aceite. El paso de 1.5 mm es un estándar para este tipo de aplicación y garantiza una conexión segura y estanca.

3. Sistema Multi-Drive – Flexibilidad de Accionamiento Inigualable:

   • Hexágono Interno (Llave de 4 mm): Perfectamente adecuado para usar con una carraca o un destornillador angular, permitiendo giros rápidos y acceso en espacios confinados.
   • Hexágono Externo (Llave de 16 mm): Permite el accionamiento con una llave de boca o una llave de estrella estándar. Esta versatilidad garantiza que siempre tengas la herramienta adecuada a mano, independientemente de la situación.

4. Material HSS-G – Calidad Superior y Vida Útil Prolongada:

   Fabricado en HSS-G (Acero Rápido Rectificado), este macho ofrece características de rendimiento excepcionales:

   • Precisión: El acabado rectificado (G) asegura filos de corte extremadamente afilados y una alta precisión dimensional, lo cual es primordial para crear una rosca STI precisa.
   • Durabilidad: Su alta tenacidad y resistencia al calor permiten que el macho soporte las tensiones del roscado, garantizando una vida útil prolongada.

5. Tolerancia ISO 2 / 6H – Estándar para Roscas de Precisión:

   La clase de tolerancia 6H es el estándar establecido para roscas internas métricas ISO. Asegura que la rosca STI cortada se acople perfectamente con el casquillo roscado a instalar, proporcionando así un montaje seguro y sin holguras para el tapón de drenaje de aceite.

• Tipo de Rosca: STI para rosca métrica de paso normal M 13 x 1.5 (el macho corta una rosca más grande para el inserto STI)
• Material: HSS-G (Acero Rápido Rectificado)
• Tolerancia: ISO 2 / 6H
• Medida Nominal: M 13 x 1.5 (Se refiere a la rosca objetivo del inserto)
• Longitud Total (L1): 50 mm
• Longitud de Rosca (L2): 21 mm
• Ancho de Llave Hexágono Exterior (SW1): 16 mm
• Ancho de Llave Hexágono Interior (SW2): 4 mm
• EAN: 4022835190028
• Número de Artículo: 19002

P1: ¿Qué es exactamente un macho STI y cómo funciona?

Un macho STI (Screw Thread Insert - Inserto Roscado) no corta una rosca M13x1.5 directamente utilizable en la pieza de trabajo. En su lugar, crea una rosca especial, ligeramente más grande (de sobremedida). En esta rosca de sobremedida, se atornilla un inserto roscado (por ejemplo, un inserto para tapones de drenaje de aceite). La rosca interna de este inserto coincide entonces con la especificación original M13x1.5, permitiendo la reutilización del tapón de drenaje original. Es un método de reparación para roscas dañadas.

P2: ¿Para qué materiales es adecuado este macho?

Este macho está optimizado para su uso en materiales de fácil mecanizado con una resistencia a la tracción de hasta 900 N/mm², incluyendo aceros sin alear y de baja aleación. Esto abarca los materiales típicos utilizados para cárteres de aceite y carcasas de cajas de cambios.

P3: ¿Puedo usar este macho para otras roscas M13x1.5 además de los tapones de drenaje de aceite?

No, este macho está diseñado específicamente para aplicaciones de reparación de roscas utilizando insertos STI. Corta una rosca de sobremedida para este propósito particular. Si tu intención es cortar una rosca M13x1.5 estándar, necesitarás un macho M13x1.5 convencional.

P4: ¿Necesito alguna otra herramienta para la reparación aparte del macho?

Sí, para una reparación completa y exitosa, además de este macho STI, también necesitarás los insertos roscados STI adecuados (por ejemplo, insertos VÖLKEL Coil-Thread para tapones de drenaje de aceite M13x1.5) y la herramienta de instalación dedicada para estos insertos. Además, podría ser necesario un taladro piloto adecuado para preparar la rosca dañada al diámetro correcto antes de usar el macho STI. VÖLKEL ofrece kits de reparación completos que incluyen todos estos componentes.

P5: ¿Cuáles son las ventajas del sistema Multi-Drive?

El sistema Multi-Drive te proporciona la versatilidad para accionar el macho utilizando diversas herramientas: ya sea con una carraca o un destornillador angular a través del hexágono interno (SW4), o con una llave de boca o de estrella a través del hexágono externo (SW16). Esta flexibilidad es particularmente ventajosa cuando necesitas trabajar en entornos de trabajo estrechos o incómodos, una situación común al operar debajo de un vehículo.