Coffret d'atelier de réparation de filetages V-COIL
Filetage intérieur arraché ou endommagé ? Réparez-le durablement – du M5 au M12.
Tout ce qu'il faut pour remettre en état des filetages intérieurs endommagés dans un coffret compact : inserts filetés en fil inox, tarauds STI, forets, outils de pose et outils de rupture d'ergot.
Ce que ce coffret vous apporte
Le coffret d'atelier de réparation de filetages V-COIL M5–M12 couvre les tailles de filetage métrique les plus courantes pour une réparation de filetage rapide, fiable et durable.
Toutes les tailles M5 – M12
Les cinq tailles de filetage métrique les plus courantes dans un seul assortiment – prêt pour la majorité des réparations automobiles et industrielles.
Inserts en acier inoxydable
Inserts filetés en fil selon DIN 8140 / ISO 2 (6H) en acier inoxydable résistant à la corrosion pour des filetages haute résistance et durables.
Outillage complet inclus
Forets STI, tarauds STI, outils de pose manuels et outils de rupture d'ergot – tous les outils nécessaires se trouvent dans la mallette.
Efficace sur l'aluminium et l'acier
Particulièrement efficace sur les composants en aluminium dont les filetages s'arrachent facilement lors de cycles de montage répétés.
Mallette plastique organisée
Boîte de rangement fonctionnelle et clairement étiquetée pour l'établi ou le véhicule de service – chaque chose a sa place.
Réparer, ne pas remplacer
Remettez en état des filetages arrachés dans des carters, composants moteur, carrosserie et plus – souvent en sauvant la pièce entière.
Que contient le coffret d'atelier ?
Un assortiment complet et autonome pour la réparation professionnelle de filetages – aucun outil supplémentaire requis.
Les filetages intérieurs s'usent ou s'arrachent – en particulier dans les composants en aluminium soumis à de fréquents cycles de montage. Au lieu de mettre la pièce au rebut ou d'usiner un alésage surdimensionné, le coffret d'atelier de réparation de filetages V-COIL permet de réaliser un nouveau filetage de réception défini et de poser un insert en fil inox au moins aussi résistant que l'original – souvent plus.
Le coffret (Réf. 04081) contient tout le nécessaire pour réparer les cinq tailles métriques les plus courantes :
Contenu du coffret en un coup d'œil
Tous les composants pour la réparation de filetages M5, M6, M8, M10 et M12 – 110 inserts inclus.
🔩 Inserts filetés (type S, 1,5D)
- 25× inserts filetés en fil M5 × 0,8
- 25× inserts filetés en fil M6 × 1,0
- 25× inserts filetés en fil M8 × 1,25
- 25× inserts filetés en fil M10 × 1,5
- 10× inserts filetés en fil M12 × 1,75
🔧 Tarauds STI (forme D, HSS-G)
- 1× taraud STI M5 × 0,8
- 1× taraud STI M6 × 1,0
- 1× taraud STI M8 × 1,25
- 1× taraud STI M10 × 1,5
- 1× taraud STI M12 × 1,75
🪛 Forets STI
- 1× foret STI 5,2 mm (M5)
- 1× foret STI 6,3 mm (M6)
- 1× foret STI 8,3 mm (M8)
- 1× foret STI 10,4 mm (M10)
- 1× foret STI 12,4 mm (M12)
🛠 Outils de pose & de rupture d'ergot
- 5× outils de pose manuels (n° 8, 9, 11, 13, 15)
- 5× outils de rupture d'ergot (n° 8, 9, 11, 13, 15)
- Mallette de rangement plastique compacte et étiquetée
Tutoriels vidéo
Regardez la réparation complète dans la vidéo de déballage et de mode d'emploi – ou choisissez votre langue préférée pour l'aperçu rapide de la réparation.
Découvrez ce que contient le coffret – et comment il fonctionne
Cette vidéo présente le contenu complet du coffret et montre le processus de réparation complet du début à la fin : perçage, taraudage, pose de l'insert et contrôle du filetage.
Idéal pour les premiers utilisateurs ou les ateliers qui évaluent le coffret pour leur parc d'outils.
La courte vidéo de réparation est disponible en cinq langues. Choisissez celle qui vous convient le mieux ou à votre équipe.
Processus de réparation en 60 secondes
Ce court clip montre les étapes clés d'une réparation de filetage V-COIL : pré-perçage, taraudage du filetage de réception STI, pose de l'insert en fil et rupture de l'ergot d'entraînement.
Parfait pour suivre à l'établi ou à partager avec votre équipe.
Instructions pas à pas
La séquence suivante couvre la procédure de réparation standard. Respectez toujours les spécifications du constructeur du véhicule ou de l'équipement.
-
Préparer la zone du filetage endommagé.
Nettoyer l'alésage et la zone environnante. Examiner le filetage endommagé pour s'assurer que l'alésage est accessible et que le matériau est en bon état. -
Percer le trou pilote STI.
Choisir dans le coffret le foret STI correspondant à la taille de filetage et percer l'alésage de réception au bon diamètre. Utiliser le tableau de perçage approprié – les diamètres STI sont légèrement supérieurs aux trous de noyau standard. -
Réaliser le filetage de réception STI.
À l'aide d'un cliquet ou d'un porte-taraud, tarauder le filetage STI dans l'alésage avec le taraud STI correspondant du coffret. Reculer régulièrement pour briser les copeaux, en particulier dans les trous borgnes. -
Choisir et poser l'insert fileté en fil.
Choisir l'insert adapté à la taille et à la longueur (1,5D = 1,5× le diamètre nominal). Le visser dans l'alésage avec l'outil de pose manuel correspondant, sous légère pression, jusqu'à ce que l'insert affleure ou se trouve légèrement sous la surface. -
Casser l'ergot d'entraînement.
Utiliser l'outil de rupture d'ergot du coffret pour casser l'ergot d'entraînement inférieur. Dans les trous borgnes, l'ergot doit toujours être retiré afin de ne pas gêner la vis. -
Contrôler le filetage réparé.
Visser à la main une vis standard de la bonne taille pour vérifier la douceur de rotation et la profondeur d'engagement correcte. Vérifier que l'insert est correctement logé et ne tourne pas.
Remarque : pour des matériaux spécifiques ou des profondeurs de filetage non standard, consultez toujours la fiche technique ou contactez le support technique VÖLKEL.
Sécurité & bonnes pratiques
- Portez des lunettes de protection lors du perçage et du taraudage – en particulier avec les copeaux d'aluminium.
- Utilisez de l'huile de coupe lors du taraudage de composants en acier pour des filetages plus propres et une durée de vie accrue du taraud.
- Dans les trous borgnes, comptez toujours les spires de l'insert afin de vous assurer qu'il ne dépasse pas.
- Ne réutilisez jamais un ergot d'entraînement cassé – utilisez toujours un insert neuf.
- Contrôlez le filetage réparé lors de la prochaine révision ou du prochain intervalle de maintenance programmé.
Guide visuel : du coffret au filetage terminé
De la mallette ouverte à la réparation terminée – ces images montrent les étapes clés du processus.
Vue d'ensemble du coffret – mallette ouverte
Tous les composants organisés dans la mallette plastique : inserts, tarauds, forets, outils de pose et outils de rupture d'ergot.
Mallette compacte fermée
Le coffret se ferme solidement pour un rangement propre sur l'étagère de l'atelier ou dans le véhicule de service.
Avantages techniques & pratiques
Un coffret professionnel pour les ateliers, équipes de maintenance et lignes de montage qui réparent plutôt que remplacent.
Résistance de filetage égale ou supérieure
Les inserts en acier inoxydable selon DIN 8140 créent un filetage qui atteint ou dépasse la capacité de charge de l'original.
Résistance à la corrosion et à la température
L'insert en acier inoxydable protège le filetage de la corrosion et fonctionne de manière fiable sur une large plage de températures.
Économise des pièces et des coûts
Réparer des filetages arrachés au lieu de remplacer des carters, blocs ou pièces structurelles réduit considérablement les coûts de matériel.
Délai de traitement rapide
Une réparation typique prend des minutes, pas des heures – ce qui réduit les immobilisations en production, service et maintenance.
Assistance vidéo multilingue
Courtes vidéos de réparation disponibles en anglais, arabe (Égypte), arabe (MSA), thaï et turc pour les équipes internationales.
Partie du système V-COIL
Complète la gamme complète V-COIL de réparation de filetages automobiles, y compris le kit de réparation de filetage de vidange d'huile et les kits pour bougies.
Questions fréquentes
Réponses courtes aux questions courantes sur le coffret d'atelier de réparation de filetages V-COIL.
Le coffret (Réf. 04081) couvre M5, M6, M8, M10 et M12 – les cinq tailles de filetage métrique les plus courantes dans l'automobile, la construction mécanique et la maintenance industrielle.
Oui – c'est l'une des applications les plus courantes. L'insert fileté en fil inox crée dans l'aluminium un filetage plus dur et plus durable que le matériau de base, et prolonge considérablement la durée de vie de l'alésage réparé.
Correctement posé, l'insert V-COIL offre un filetage au moins aussi résistant que l'original – dans les matériaux tendres comme l'aluminium, il est généralement plus résistant. L'insert en acier inoxydable est conforme à la norme DIN 8140.
Aucun outil spécial n'est nécessaire en dehors d'une perceuse à main standard et d'un cliquet ou d'un porte-taraud. Tout l'outillage spécifique au filetage – forets STI, tarauds STI, outils de pose manuels et outils de rupture d'ergot – est inclus dans le coffret.
Après avoir cassé l'ergot d'entraînement, vissez à la main une vis standard pour vérifier la douceur de rotation et l'engagement correct. Vérifiez que l'insert ne tourne pas lorsque la vis est retirée. Contrôlez à nouveau lors du prochain intervalle de maintenance.