Ölablassschraube Typ B, 24 x 1.5 | VÖLKEL
Ölablassschraube Typ B, 24 x 1.5
Diese Ölablassschraube nutzt du, wenn am Ölablass ein definierter, dichtender Verschluss benötigt wird und du bei Wartung oder Instandhaltung sauber arbeiten willst. Typisch ist der Einsatz an Ölwanne, Getriebegehäuse oder vergleichbaren Bauteilen, bei denen eine dichte Verbindung über die Dichtfläche entscheidend ist.
Die Angabe 24 x 1.5 beschreibt ein metrisches Gewinde: Der erste Wert steht für den Nenndurchmesser, der zweite für die Gewindesteigung. Beim Abgleich hilft dir die Zuordnung in deiner Teileliste oder am Bauteil, damit Gewinde und Dichtfläche zusammenpassen. Achte zudem auf saubere Auflageflächen und darauf, dass das Gewinde frei von Beschädigungen und Ölresten ist. Die Kennzeichnung Typ B unterstützt dich bei der eindeutigen Zuordnung innerhalb der Variantenfamilie.
- Zum sicheren Verschließen des Ölablasses bei Wartung und Instandhaltung an Aggregaten und Gehäusen
- Als Austausch, wenn eine vorhandene Ablassschraube durch Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung ersetzt werden muss
- Für Serviceeinsätze, bei denen eine schnelle, sichere Montage ohne unnötige Demontage gefragt ist
- Für Arbeiten, bei denen Dichtfläche und Gewinde vor dem Anziehen gereinigt und geprüft werden
- Prozess: manueller oder unterstützter Antrieb abhängig von deinem Werkzeughalter und der Maschinenkonfiguration
- Einsatz: Gewindeschneiden, Gewinde nachschneiden und Gewinde reinigen abhängig vom Zustand des Gewindes
Hinweis Reinige die Anlagefläche vor der Montage und kontrolliere nach dem Befüllen auf Dichtheit.
- Gewinde- und Servicebezug klar über die Gewindeangabe im Produktnamen nachvollziehbar
- Für wiederkehrende Wartungsabläufe geeignet, wenn du eine definierte Montagefolge einhältst
- Unterstützt eine saubere Abdichtung, wenn Dichtfläche und Gewinde in gutem Zustand sind
- Einfache Lagerhaltung durch eindeutige Typ- und Gewindezuordnung
Nachteile
- Nicht geeignet, wenn das Gegenstückgewinde mechanisch stark ausgerissen oder die Dichtfläche beschädigt ist
- Keine Lösung für Hochleistungsanwendungen mit extremen Temperaturwechseln oder stark wechselnden Lasten
- Sichere das Aggregat gegen unbeabsichtigtes Anlaufen und stelle ein geeignetes Auffangsystem bereit.
- Reinige den Bereich um den Ölablass, damit kein Schmutz in die Öffnung gelangt.
- Drehe die vorhandene Schraube kontrolliert heraus und prüfe Gewinde und Anlagefläche auf Beschädigungen.
- Entferne Rückstände und Ölfilm an Gewinde und Dichtfläche, bis die Auflage sauber und trocken ist.
- Setze die Ölablassschraube gerade an und drehe sie zunächst von Hand ein, damit sie nicht verkantet.
- Ziehe die Schraube mit einem geeigneten Antrieb gleichmäßig an, ohne ruckartige Belastung.
- Kontrolliere nach dem Befüllen die Dichtheit im Betrieb und prüfe bei Bedarf nach.
- 1 Stück Ölablassschraube Typ B, 24 x 1.5
- Variante: Typ B
- Gewindeangabe: 24 x 1.5
- Gewindesystem: metrisch, Angabe aus Nenndurchmesser und Steigung
- Produktart: Ölablassschraube
- Wofür nutzt du eine Ölablassschraube in der Instandhaltung?
- Sie dient dazu, den Ölablass dicht zu verschließen, damit du Ölwechsel und Wartungsvorgänge kontrolliert durchführen kannst. Entscheidend ist, dass Gewinde und Anlagefläche am Bauteil zusammenpassen und sauber sind.
- Was bedeutet die Angabe 24 x 1.5 im Produktnamen?
- Das ist eine übliche Schreibweise für ein metrisches Gewinde. Der erste Wert beschreibt den Nenndurchmesser, der zweite die Gewindesteigung, damit du die Schraube eindeutig zuordnen kannst.
- Woran erkennst du, ob die Schraube zur Anwendung passt?
- Prüfe, ob Gewindeausführung und Dichtkonzept am Bauteil übereinstimmen und ob die Anlagefläche plan ist. Wenn das Gegenstückgewinde beschädigt wirkt, sollte die Ursache vor dem Einbau geklärt werden.
- Wofür steht die Kennzeichnung Typ B?
- Sie hilft bei der Variantenzuordnung innerhalb einer Baureihe. Für die Auswahl solltest du zusätzlich das Gewinde und die Anforderungen an Dichtfläche und Einbausituation prüfen.
- Welche Prüfpunkte sind vor dem Anziehen sinnvoll?
- Kontrolliere Gewindegänge auf Grat, Schmutz und Korrosion und achte auf eine saubere, fettfreie Anlagefläche. So reduzierst du das Risiko von Undichtigkeiten und Montagefehlern.
- Wie verhinderst du Undichtigkeiten nach dem Ölwechsel?
- Arbeite sauber, setze die Schraube gerade an und überprüfe nach dem Befüllen die Dichtheit im Betrieb. Wenn dein Bauteil eine separate Dichtung oder Dichtscheibe verwendet, sollte sie in einwandfreiem Zustand sein.
- Wo findest du weiterführende Informationen zur Gewindereparatur und zum System?
- VC 23 Katalog als PDF
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