Gewinde-Reparatursätze: komplett für eine Gewindegröße
Ein Gewinde-Reparatursatz enthält alles, was Du für eine Gewindegröße brauchst: den STI-Gewindebohrer für das Aufnahmegewinde, das Einbauwerkzeug, den Zapfenbrecher und einen Vorrat an V-COIL Gewindeeinsätzen in 1,5 D. Bis M 12 liegt auch der passende Spiralbohrer bei. VÖLKEL liefert 150 Sätze für metrische Regel- und Feingewinde von M 2 bis M 64 sowie für UNC, UNF, BSW, BSF und G (BSP).
So läuft die Reparatur
- Bohren: das beschädigte Gewinde mit dem Spiralbohrer aus dem Satz aufbohren. Bei Zündkerzengewinden entfällt dieser Schritt, dort schneidet ein kombiniertes Bohr- und Schneidwerkzeug.
- Kontrolle: Gewindebohrer und Schraube auf gleiches Gewinde und gleiche Steigung prüfen.
- Gewinde schneiden: mit dem STI-Gewindebohrer das Aufnahmegewinde schneiden, Schneidöl verwenden.
- Einsatz eindrehen: den Einsatz auf das Einbauwerkzeug setzen, der Mitnehmerzapfen sitzt in der Nut. Unter leichtem Druck in Gewinderichtung eindrehen, nie gegen die Laufrichtung.
- Zapfen brechen: Werkzeug herausnehmen und den Mitnehmerzapfen mit dem Zapfenbrecher entfernen; bei großen Abmessungen mit der Spitzzange.
Das Ergebnis ist durch die engen Toleranzen des Federgewindes ein Gewinde, das oft belastbarer ist als das ursprüngliche. Schritt für Schritt mit Bildern zeigt es der Beitrag Festgefressenes Gewinde lösen und reparieren.
Welchen Satz brauchst Du?
Der Satz richtet sich nach Gewinde und Steigung, etwa M 10 x 1,5 für Regelgewinde oder M 10 x 1,25 für Feingewinde. Für den Akkuschrauber gibt es die Sätze als V-COIL rapid mit HexTap-Gewindebohrer, für Zündkerzen, Ölablassschrauben und Lambdasonden die Sätze aus V-COIL automotive, für zapfenlose Einsätze die Sätze aus V-COIL notch. Mehrere Größen in einer Kassette liefern die Gewinde-Reparatur-Sortimente. Nachschub an Einsätzen, auch in 1,0 D, 2,0 D, 2,5 D und 3,0 D, findest Du bei den Gewindeeinsätzen.
