STI HexTap Taraud pour filetage de vis de vidange d´huile HSS-G - M 15 x 1.5
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VÖLKEL STI HexTap taraud pour filetage de vis de vidange d’huile HSS-G – M 15 × 1,5
Le STI HexTap est la solution professionnelle pour restaurer des filets de vis de vidange d’huile abîmés. Il ne crée pas une M 15 × 1,5 standard, mais une sur-cote destinée à recevoir un insert fileté qui restitue la dimension d’origine. Le système Multi-Drive (six pans interne et externe) offre une grande souplesse d’entraînement, idéale dans les zones difficiles d’accès sous le véhicule.
Application & avantages
- Pour la réparation des filets de vis de vidange d’huile
- Multi-Drive : six pans interne pour cliquet/embout, six pans externe pour clé
- Matériaux faciles à usiner jusqu’à 900 N/mm²
- Aciers non alliés ou faiblement alliés
- Disponible en outil individuel, en coffrets et assortiments atelier
Contenu
- 1 × VÖLKEL STI HexTap HSS-G – M 15 × 1,5
Inserts, outils de pose, forets et lubrifiants sont vendus séparément.
Données techniques
| Matériau | HSS-G (rectifié) |
| Tolérance | ISO 2 / 6H |
| Taille nominale | M 15 × 1,5 |
| Longueur totale (L1) | 50 mm |
| Longueur de filetage (L2) | 21 mm |
| Six pans externe (SW1) | 16 mm |
| Six pans interne (SW2) | 4 mm |
| EAN | 4022835190035 |
| Référence | 19003 |
FAQ
Qu’est-ce qu’un taraud STI ?
Un taraud qui réalise une sur-cote pour recevoir un insert fileté et retrouver la taille d’origine du filetage de vidange.
Avantages du Multi-Drive ?
Souplesse d’entraînement avec cliquet, embout ou clé, idéal en zones exiguës.
Matériaux compatibles ?
Aciers non alliés/faiblement alliés jusqu’à 900 N/mm² et matériaux courants des carters.
Des kits existent-ils ?
Oui, des coffrets complets avec inserts et outil de pose sont disponibles.
Guide pas à pas
- Préparation : Vidanger, nettoyer et inspecter le filet endommagé.
- Perçage : Aléser au diamètre noyau recommandé et chanfreiner légèrement.
- Taraudage STI : Lubrifier et tarauder régulièrement (ré-appliquer du lubrifiant si besoin).
- Insert : Poser l’insert à fleur ; casser la patte si nécessaire.
- Test : Reposer la vis de vidange et vérifier l’étanchéité.
Besoin d’aide pour choisir les inserts ou l’outil de pose ? Contactez-nous via le formulaire de contact.
| Type de filetage | Filetage métrique ISO |
|---|---|
| Norme | Standard usine |
| Matériel | HSS-G |
| Tolérance | ISO2 (6H) |
| Taille | M 15 x 1.5 |
| Longueur totale (L1) | 50 mm |
| Longueur du filet (L2) | 21 mm |
| Taille d'clés à fourches (SW1) | 16.0 mm |
| Taille d'clés à fourches (SW2) | 4 mm |
| EAN | 4022835190035 |
| Numéro d'article | 19003 |
| Type de flûte | A goujure droite |
| l'application | Pour trous débouchants |
| Norme de filetage | DIN 13 |
VÖLKEL STI HexTap taraud pour filetage de vis de vidange d’huile HSS-G – M 15 × 1,5
Le STI HexTap est la solution professionnelle pour restaurer des filets de vis de vidange d’huile abîmés. Il ne crée pas une M 15 × 1,5 standard, mais une sur-cote destinée à recevoir un insert fileté qui restitue la dimension d’origine. Le système Multi-Drive (six pans interne et externe) offre une grande souplesse d’entraînement, idéale dans les zones difficiles d’accès sous le véhicule.
Application & avantages
- Pour la réparation des filets de vis de vidange d’huile
- Multi-Drive : six pans interne pour cliquet/embout, six pans externe pour clé
- Matériaux faciles à usiner jusqu’à 900 N/mm²
- Aciers non alliés ou faiblement alliés
- Disponible en outil individuel, en coffrets et assortiments atelier
Contenu
- 1 × VÖLKEL STI HexTap HSS-G – M 15 × 1,5
Inserts, outils de pose, forets et lubrifiants sont vendus séparément.
Données techniques
| Matériau | HSS-G (rectifié) |
| Tolérance | ISO 2 / 6H |
| Taille nominale | M 15 × 1,5 |
| Longueur totale (L1) | 50 mm |
| Longueur de filetage (L2) | 21 mm |
| Six pans externe (SW1) | 16 mm |
| Six pans interne (SW2) | 4 mm |
| EAN | 4022835190035 |
| Référence | 19003 |
FAQ
Qu’est-ce qu’un taraud STI ?
Un taraud qui réalise une sur-cote pour recevoir un insert fileté et retrouver la taille d’origine du filetage de vidange.
Avantages du Multi-Drive ?
Souplesse d’entraînement avec cliquet, embout ou clé, idéal en zones exiguës.
Matériaux compatibles ?
Aciers non alliés/faiblement alliés jusqu’à 900 N/mm² et matériaux courants des carters.
Des kits existent-ils ?
Oui, des coffrets complets avec inserts et outil de pose sont disponibles.
Guide pas à pas
- Préparation : Vidanger, nettoyer et inspecter le filet endommagé.
- Perçage : Aléser au diamètre noyau recommandé et chanfreiner légèrement.
- Taraudage STI : Lubrifier et tarauder régulièrement (ré-appliquer du lubrifiant si besoin).
- Insert : Poser l’insert à fleur ; casser la patte si nécessaire.
- Test : Reposer la vis de vidange et vérifier l’étanchéité.
Besoin d’aide pour choisir les inserts ou l’outil de pose ? Contactez-nous via le formulaire de contact.
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