V-COIL Gewindereparatur-Werkstattsatz
Ausgerissenes oder beschädigtes Innengewinde? Reparieren Sie es dauerhaft – M5 bis M12.
Alles, was Sie zur Wiederherstellung beschädigter Innengewinde brauchen, in einem kompakten Satz: Edelstahl-Drahtgewindeeinsätze, STI-Gewindebohrer, Bohrer, Einbauwerkzeuge und Abbrechwerkzeuge für die Mitnehmerzapfen.
Was dieser Satz für Sie leistet
Der V-COIL Gewindereparatur-Werkstattsatz M5–M12 deckt die gängigsten metrischen Gewindegrößen für eine schnelle, zuverlässige und dauerhafte Gewindereparatur ab.
Alle Größen M5 – M12
Die fünf gängigsten metrischen Gewindegrößen in einem Sortiment – bereit für die Mehrzahl der Reparaturen in Automotive und Industrie.
Edelstahl-Einsätze
Drahtgewindeeinsätze nach DIN 8140 / ISO 2 (6H) aus korrosionsbeständigem Edelstahl für hochfeste, langlebige Gewinde.
Komplettes Werkzeug enthalten
STI-Bohrer, STI-Gewindebohrer, Handeinbauwerkzeuge und Abbrechwerkzeuge – alle benötigten Werkzeuge befinden sich im Koffer.
Für Aluminium und Stahl
Besonders wirksam bei Aluminiumbauteilen, in denen Gewinde bei wiederholten Montagezyklen leicht ausreißen.
Übersichtlicher Kunststoffkoffer
Funktionale, klar beschriftete Aufbewahrungsbox für die Werkbank oder das Servicefahrzeug – alles hat seinen Platz.
Reparieren statt ersetzen
Ausgerissene Gewinde in Gehäusen, Motorkomponenten, Karosserieteilen und mehr wiederherstellen – oft bleibt so das gesamte Bauteil erhalten.
Was enthält der Werkstattsatz?
Ein komplettes, in sich geschlossenes Sortiment für die professionelle Gewindereparatur – keine zusätzlichen Werkzeuge erforderlich.
Innengewinde verschleißen oder reißen aus – besonders in Aluminiumbauteilen mit häufigen Montagezyklen. Statt das Bauteil zu verschrotten oder eine Übergrößenbohrung zu fertigen, können Sie mit dem V-COIL Gewindereparatur-Werkstattsatz ein neues, definiertes Aufnahmegewinde schneiden und einen Edelstahl-Drahteinsatz einsetzen, der mindestens so fest ist wie das Original – oft fester.
Der Satz (Art.-Nr. 04081) enthält alles, was zur Reparatur der fünf gängigsten metrischen Größen nötig ist:
Satzinhalt im Überblick
Alle Komponenten für die Gewindereparatur M5, M6, M8, M10 und M12 – 110 Einsätze enthalten.
🔩 Gewindeeinsätze (Typ S, 1,5D)
- 25× Drahtgewindeeinsätze M5 × 0,8
- 25× Drahtgewindeeinsätze M6 × 1,0
- 25× Drahtgewindeeinsätze M8 × 1,25
- 25× Drahtgewindeeinsätze M10 × 1,5
- 10× Drahtgewindeeinsätze M12 × 1,75
🔧 STI-Gewindebohrer (Form D, HSS-G)
- 1× STI-Gewindebohrer M5 × 0,8
- 1× STI-Gewindebohrer M6 × 1,0
- 1× STI-Gewindebohrer M8 × 1,25
- 1× STI-Gewindebohrer M10 × 1,5
- 1× STI-Gewindebohrer M12 × 1,75
🪛 STI-Bohrer
- 1× STI-Bohrer 5,2 mm (M5)
- 1× STI-Bohrer 6,3 mm (M6)
- 1× STI-Bohrer 8,3 mm (M8)
- 1× STI-Bohrer 10,4 mm (M10)
- 1× STI-Bohrer 12,4 mm (M12)
🛠 Einbau- & Abbrechwerkzeuge
- 5× Handeinbauwerkzeuge (Nr. 8, 9, 11, 13, 15)
- 5× Abbrechwerkzeuge für Mitnehmerzapfen (Nr. 8, 9, 11, 13, 15)
- Kompakter, beschrifteter Kunststoff-Aufbewahrungskoffer
Video-Anleitungen
Sehen Sie die komplette Reparatur im Unboxing- und Anleitungsvideo – oder wählen Sie Ihre bevorzugte Sprache für den kurzen Reparaturüberblick.
Sehen Sie, was im Satz steckt – und wie er funktioniert
Dieses Video führt durch den kompletten Satzinhalt und zeigt den gesamten Reparaturvorgang von Anfang bis Ende: Bohren, Gewindeschneiden, Einsetzen und Prüfen des Gewindes.
Ideal für Erstanwender oder Werkstätten, die den Satz für ihren Werkzeugbestand prüfen.
Das kurze Reparaturvideo ist in fünf Sprachen verfügbar. Wählen Sie die Sprache, die für Sie oder Ihr Team am besten passt.
Reparaturvorgang in 60 Sekunden
Dieser kurze Clip zeigt die wichtigsten Schritte einer V-COIL Gewindereparatur: Vorbohren, Schneiden des STI-Aufnahmegewindes, Einsetzen des Drahteinsatzes und Abbrechen des Mitnehmerzapfens.
Perfekt zum Mitmachen an der Werkbank oder zum Teilen mit Ihrem Team.
Schritt-für-Schritt-Anleitung
Die folgende Abfolge beschreibt das Standard-Reparaturverfahren. Beachten Sie stets die Vorgaben des Fahrzeug- oder Geräteherstellers.
-
Beschädigten Gewindebereich vorbereiten.
Bohrung und Umgebung reinigen. Das beschädigte Gewinde prüfen, ob die Bohrung zugänglich und das Material in gutem Zustand ist. -
STI-Kernloch bohren.
Den zur Gewindegröße passenden STI-Bohrer aus dem Satz wählen und die Aufnahmebohrung auf den richtigen Durchmesser bohren. Die passende Bohrertabelle verwenden – die STI-Durchmesser sind etwas größer als Standard-Kernlochdurchmesser. -
STI-Aufnahmegewinde schneiden.
Mit Ratsche oder Windeisen das STI-Gewinde mit dem passenden STI-Gewindebohrer aus dem Satz in die Bohrung schneiden. Regelmäßig zurückdrehen, um Späne zu brechen, besonders bei Sacklöchern. -
Drahtgewindeeinsatz auswählen und einsetzen.
Den passenden Einsatz für Größe und Länge wählen (1,5D = 1,5× Nenndurchmesser). Mit dem passenden Handeinbauwerkzeug unter leichtem Druck in die Bohrung eindrehen, bis der Einsatz bündig oder leicht unter der Oberfläche sitzt. -
Mitnehmerzapfen abbrechen.
Mit dem Abbrechwerkzeug aus dem Satz den unteren Mitnehmerzapfen abbrechen. In Sacklöchern muss der Zapfen immer entfernt werden, damit er die Schraube nicht behindert. -
Repariertes Gewinde prüfen.
Eine Standardschraube der richtigen Größe von Hand eindrehen, um Leichtgängigkeit und korrekte Einschraubtiefe zu prüfen. Kontrollieren, ob der Einsatz korrekt sitzt und sich nicht dreht.
Hinweis: Bei besonderen Werkstoffen oder nicht standardmäßigen Gewindetiefen stets das technische Datenblatt zu Rate ziehen oder den technischen Support von VÖLKEL kontaktieren.
Sicherheit & gute Praxis
- Beim Bohren und Gewindeschneiden Schutzbrille tragen – besonders bei Aluminiumspänen.
- Beim Gewindeschneiden in Stahlbauteilen Schneidöl verwenden – für sauberere Gewinde und längere Standzeit des Gewindebohrers.
- In Sacklöchern stets die Windungen des Einsatzes zählen, damit der Einsatz nicht übersteht.
- Einen abgebrochenen Mitnehmerzapfen niemals wiederverwenden – immer einen neuen Einsatz verwenden.
- Das reparierte Gewinde beim nächsten planmäßigen Service oder Wartungsintervall prüfen.
Bildanleitung: vom Satz zum fertigen Gewinde
Vom geöffneten Koffer bis zur fertigen Reparatur – diese Bilder zeigen die wichtigsten Phasen des Vorgangs.
Satzübersicht – geöffneter Koffer
Alle Komponenten übersichtlich im Kunststoffkoffer: Einsätze, Gewindebohrer, Bohrer, Einbauwerkzeuge und Abbrechwerkzeuge.
Kompakter, geschlossener Koffer
Der Satz lässt sich sicher verschließen und ordentlich im Werkstattregal oder im Servicefahrzeug aufbewahren.
Technische & praktische Vorteile
Ein professioneller Satz für Werkstätten, Instandhaltungsteams und Montagelinien, die reparieren statt zu ersetzen.
Gleiche oder höhere Gewindefestigkeit
Edelstahl-Einsätze nach DIN 8140 erzeugen ein Gewinde, das die Belastbarkeit des Originals erreicht oder übertrifft.
Korrosions- und Temperaturbeständigkeit
Der Edelstahleinsatz schützt das Gewinde vor Korrosion und arbeitet über einen weiten Temperaturbereich zuverlässig.
Spart Teile und Kosten
Ausgerissene Gewinde zu reparieren, statt Gehäuse, Blöcke oder Strukturteile zu ersetzen, senkt die Materialkosten deutlich.
Schnelle Durchlaufzeit
Eine typische Reparatur dauert Minuten statt Stunden – das reduziert Stillstandzeiten in Produktion, Service und Instandhaltung.
Mehrsprachige Videounterstützung
Kurze Reparaturvideos in Englisch, Arabisch (Ägypten), Arabisch (MSA), Thailändisch und Türkisch für internationale Teams.
Teil des V-COIL-Systems
Ergänzt das komplette V-COIL-Programm zur Gewindereparatur im Automotive-Bereich, einschließlich des Ölablassgewinde-Reparatursatzes und der Zündkerzensätze.
Häufig gestellte Fragen
Kurze Antworten auf häufige Fragen zum V-COIL Gewindereparatur-Werkstattsatz.
Der Satz (Art.-Nr. 04081) deckt M5, M6, M8, M10 und M12 ab – die fünf gängigsten metrischen Gewindegrößen in Automotive, Maschinenbau und industrieller Instandhaltung.
Ja – das ist eine der häufigsten Anwendungen. Der Edelstahl-Drahteinsatz erzeugt in Aluminium ein härteres, haltbareres Gewinde als der Grundwerkstoff und verlängert die Lebensdauer der reparierten Bohrung erheblich.
Bei korrektem Einbau liefert der V-COIL Einsatz ein Gewinde, das mindestens die Festigkeit des Originals erreicht – in weichen Werkstoffen wie Aluminium ist es in der Regel fester. Der Edelstahleinsatz entspricht DIN 8140.
Über eine handelsübliche Handbohrmaschine und eine Ratsche oder ein Windeisen hinaus sind keine Spezialwerkzeuge nötig. Alle gewindespezifischen Werkzeuge – STI-Bohrer, STI-Gewindebohrer, Handeinbauwerkzeuge und Abbrechwerkzeuge – sind im Satz enthalten.
Nach dem Abbrechen des Mitnehmerzapfens eine Standardschraube von Hand eindrehen, um Leichtgängigkeit und korrekten Eingriff zu prüfen. Kontrollieren, dass sich der Einsatz beim Herausdrehen der Schraube nicht mitdreht. Beim nächsten Wartungsintervall erneut prüfen.