Gewinde-Reparatur-Satz für Zündkerzengewinde, 10 x 1.5 , 1,5 D

Der V-COIL Gewinde-Reparatur-Satz ist ein komplettes System zur Instandsetzung von beschädigten Gewinden. Er basiert auf dem Prinzip der Gewindeerneuerung durch den Einsatz von hochfesten Gewindeeinsätzen. Die Besonderheit liegt in der Anpassung dieses Sets an die spezifischen Anforderungen von Zündkerzengewinden (M14x1.25), wobei ein neues, noch robusteres Gewinde für den Zündkerzenstecker geschaffen wird. Das Set ist für die Reparatur des Originalgewindes M14x1.25 gedacht und stellt dieses wieder her, indem es ein größeres Reparatur-Gewinde schneidet (hier: M10x1.5).

Seine Besonderheiten und Vorteile:

• Spezialisiert für Zündkerzengewinde (M14x1.25): Präzise auf die Reparatur der gängigsten Zündkerzengewinde in Motoren abgestimmt.
• Ausschussrückgewinnung: Ermöglicht die kostengünstige Wiederherstellung von Zylinderköpfen oder anderen Bauteilen, die sonst als Ausschuss gelten würden.
• Höhere Gewindebelastbarkeit: Die Reparatur schafft ein neues Gewinde mit überlegenen Eigenschaften hinsichtlich Festigkeit, Korrosions- und Temperaturbeständigkeit.
• Komplett-Set: Enthält alle notwendigen Werkzeuge (Spezial-Gewindebohrer, Zapfenbrecher, Einbauwerkzeug) und 10 Gewindeeinsätze für sofortige Anwendung.
• Multi-Anwendung des Gewindebohrers: Der mitgelieferte STI-Kombi-Gewindebohrer oder HexTap SP ermöglicht den Einsatz mit verschiedenen Antriebswerkzeugen (nicht im Set enthalten), was die Flexibilität erhöht.

Dieses Reparatur-Set ist ein unverzichtbares Werkzeug für:

• KFZ-Werkstätten und Mechaniker: Für schnelle und professionelle Reparaturen von Zündkerzengewinden an Motoren.
• Motorradwerkstätten und -mechaniker: Ein häufiges Problem bei Zweirädern.
• Motoreninstandsetzungsbetriebe: Zur Wiederherstellung defekter Zylinderköpfe.
• Amateurmechaniker und engagierte Heimwerker: Die eine zuverlässige und dauerhafte Lösung für Motorenprobleme suchen.

Deine Herausforderung – unsere Lösung:

• Problem: Beschädigtes Zündkerzengewinde: Ein überdrehtes oder korrodiertes Zündkerzengewinde führt zu Kompressionsverlust, Motoraussetzern und kann langfristig teure Motorschäden verursachen. Der Austausch eines Zylinderkopfes ist extrem kostspielig und zeitaufwendig.

  Lösung: Der V-COIL Reparatur-Satz ermöglicht die dauerhafte und hochfeste Reparatur des Gewindes. Durch den Einsatz des spezialisierten STI-Gewindebohrers und der V-COIL Gewindeeinsätze wird ein neues, belastbareres Gewinde geschaffen. Dies ist eine kostengünstige Alternative zum Austausch teurer Motorteile.

• Problem: Reparaturen mit unsicheren Lösungen: Viele "quick-fix"-Methoden für Gewindereparaturen sind nicht dauerhaft oder bieten nicht die nötige Festigkeit und Dichtheit, die ein Zündkerzengewinde benötigt.

  Lösung: Die V-COIL Technologie ist eine bewährte und genormte Reparaturmethode, die ein Gewinde schafft, das oft stärker und widerstandsfähiger ist als das Original. Die hochfesten Gewindeeinsätze aus rostfreiem Stahl bieten ausgezeichnete Korrosions- und Temperaturbeständigkeit, was die Langlebigkeit der Reparatur gewährleistet.

Der V-COIL Gewinde-Reparatur-Satz kombiniert spezifische Merkmale und Qualitätsstandards, die ihn zur ersten Wahl machen:

• STI-Kombi-Gewindebohrer (HSS-G, 10 x 1.5):

  Der Satz enthält einen speziellen Gewindebohrer, der ein neues, größeres Gewinde in das beschädigte Zündkerzenloch schneidet. Die Dimension 10 x 1.5 bezieht sich auf dieses Übermaßgewinde, in das der Gewindeeinsatz geschraubt wird. Das Material HSS-G (Hochleistungsschnellstahl, geschliffen) gewährleistet höchste Präzision und Standzeit. Der Zusatz "Kombi" oder "HexTap SP" deutet auf eine spezielle Geometrie hin, die den Arbeitsgang optimiert.

• Gewindeeinsätze - Typ S - frei durchlaufend M 10 x 1.5 – 1.5 D:

  Dies sind die eigentlichen Reparatureinsätze.

  • Typ S: Bezieht sich auf die Bauart des Einsatzes (Standard).
  • Frei durchlaufend: Bedeutet, dass der Einsatz kein eingedrehtes Gewindeende hat, sondern durchgängig ist.
  • M 10 x 1.5: Dies ist das Außengewinde des Einsatzes, das in das vom STI-Bohrer geschnittene Loch passt. WICHTIG: Das Innengewinde des Einsatzes stellt das ursprüngliche Zündkerzengewinde M14x1.25 wieder her! Die Angabe "M 10 x 1.5" im Set-Nennmaß bezieht sich auf die Größe des zur Reparatur verwendeten Werkzeuggewindes, NICHT auf das Ziel-Zündkerzengewinde.
  • 1.5 D: Beschreibt die Länge des Gewindeeinsatzes in Bezug auf seinen Nenndurchmesser. "1.5 D" bedeutet, die Länge des Einsatzes ist das 1,5-fache des Außendurchmessers (hier also 1.5 * 10 mm = 15 mm Nennlänge). Dies ist eine gängige Länge für Zündkerzengewinde.
  • Material: Rostfreier Stahl bietet hervorragende Korrosions- und Temperaturbeständigkeit, was die Langlebigkeit der Reparatur in der Motorumgebung gewährleistet.
  • DIN 8140: Eine Norm für Drahtgewindeeinsätze, die ihre Qualität und Passgenauigkeit sicherstellt.
  • Toleranz ISO 2 (6H): Stellt sicher, dass das Innen-Reparaturgewinde (M14x1.25) nach dem Einsetzen des Einsatzes die korrekten Toleranzen für die Zündkerze aufweist.

• Zapfenbrecher (Nr. 13) und Handeinbauwerkzeug (Nr. 13 mit Feststellring):

  Diese Werkzeuge sind unerlässlich für einen reibungslosen Reparaturprozess. Der Zapfenbrecher dient zum Entfernen des Mitnehmerzapfens am Ende des eingesetzten Gewindeeinsatzes. Das Handeinbauwerkzeug mit Feststellring ermöglicht das präzise und kontrollierte Eindrehen des Gewindeeinsatzes in das vorbereitete Loch.

• Praktische Kunststoff-Kassette:

  Das Set wird in einer robusten Kunststoff-Kassette geliefert, die eine übersichtliche Aufbewahrung und einen sicheren Transport aller Komponenten gewährleistet.

Technischer Hinweis zur Abmessung:

Es ist sehr wichtig zu beachten, dass die Angabe im Produktnamen "10 x 1.5" sich auf die Abmessung des vom STI-Bohrer zu schneidenden Übermaßgewindes bezieht, in das der Gewindeeinsatz eingeschraubt wird. Der Satz ist jedoch explizit für die Reparatur des Zündkerzengewindes M14x1.25 konzipiert. Die Gewindeeinsätze in diesem Set haben intern die Größe M14x1.25, außen aber ein M10x1.5 Gewinde, um in das mit dem 10x1.5 Bohrer geschnittene Reparaturloch zu passen. Dies ist der V-COIL Mechanismus zur Wiederherstellung des Originalgewindes.

• Anwendung: Reparatur von Zündkerzengewinden M14x1.25
• Nennmaß des V-COIL Einsatzes (Außen/Reparatur-Gewinde): 10 x 1.5
• Länge des Gewindeeinsatzes: 1.5 D (1,5 x Nenndurchmesser des Reparatur-Gewindes = 1,5 x 10 mm = 15 mm)
• Inhalt des Sets:
  • 1x STI-Kombi-Gewindebohrer, HSS-G, 10 x 1.5 (VÖLKEL 03632)
  • 1x Zapfenbrecher, Nr. 13 (VÖLKEL 07013)
  • 10x Gewindeeinsätze - Typ S - frei durchlaufend (Außen M 10 x 1.5 – Länge 1.5 D), Innen M14x1.25
  • 1x Handeinbauwerkzeug mit Feststellring, Nr. 13 (VÖLKEL 08013)
• Material Gewindeeinsätze: Rostfreier Stahl
• Norm Gewindeeinsätze: DIN 8140
• Toleranz Gewindeeinsätze (Innen): ISO 2 (6H)
• Verpackung: In Kunststoff-Kassette
• EAN: 4022835040927
• Artikelnummer: 04092

F1: Für welches Zündkerzengewinde ist dieser Reparatursatz genau gedacht?

Dieser Reparatursatz ist speziell für die Reparatur von Zündkerzengewinden der Größe M14x1.25 konzipiert. Obwohl der Bohrer und die äußere Gewindegröße der Einsätze "10 x 1.5" beträgt, stellen die eingesetzten Gewindeeinsätze innen wieder das Originalgewinde M14x1.25 her, damit du die Zündkerze in der Originalgröße verwenden kannst.

F2: Kann ich mit diesem Set ein völlig neues M10x1.5 Gewinde schneiden?

Nein, dieser Satz ist nicht dafür gedacht, ein herkömmliches M10x1.5-Gewinde zu schneiden. Der mitgelieferte Bohrer schneidet ein spezielles Übermaßgewinde (ebenfalls 10 x 1.5, aber für STI-Einsätze), in das der Gewindeeinsatz passt. Der Zweck ist die Reparatur eines bereits bestehenden, beschädigten Zündkerzengewindes.

F3: Welche Vorteile haben die Gewindeeinsätze aus rostfreiem Stahl?

Gewindeeinsätze aus rostfreiem Stahl bieten eine erhöhte Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit (wichtig in feuchten oder aggressiven Umgebungen) und Temperaturbeständigkeit. Dies macht die reparierte Gewindeverbindung oft widerstandsfähiger und langlebiger als das Original, insbesondere in der thermisch belasteten Umgebung eines Zündkerzengewindes.

F4: Wie lange hält eine solche Gewindereparatur?

Bei korrekter Anwendung und der Verwendung hochwertiger V-COIL Einsätze ist die Reparatur dauerhaft und bietet eine Gewindeverbindung, die in der Regel stärker und belastbarer ist als das ursprüngliche Gewinde. Die Beständigkeit gegen Vibrationen und Temperaturschwankungen ist sehr gut.

F5: Brauche ich außer diesem Set noch weitere Werkzeuge?

Im Prinzip enthält das Set alle spezialisierten Werkzeuge, die für die V-COIL Reparaturmethode notwendig sind (Bohrer, Zapfenbrecher, Einbauwerkzeug, Einsätze). Du benötigst jedoch noch Standardwerkzeuge wie einen Bohrer (um das beschädigte Loch auf den richtigen Durchmesser für den STI-Bohrer vorzubereiten, falls nicht schon groß genug), einen passenden Bohrmaschinenantrieb (z.B. Akkuschrauber, Bohrmaschine) für den STI-Bohrer und einen Hammer für den Zapfenbrecher.