Ölwannen-Reparatur-Sortimente, 13 x 1,5 - 24 x 1,5

• Reparatur beschädigter Ölablassgewinde an geeigneten Ölwannen von Fahrzeugen und Maschinen
• Herstellung eines größeren Reparaturgewindes in den Größen M 13 x 1,5 bis M 24 x 1,5 mit HexTap OS
• Anschließende Montage der passenden Ölablassschraube Typ A oder B mit Dichtring
• Werkstatt- und Instandhaltungsarbeiten mit verschiedenen Reparaturgrößen in einer Kassette

Hinweis: Nicht allein die neue Gewindegröße ist entscheidend: Originalgewinde, ausreichende Materialstärke, Dichtfläche und Reparaturfreigabe müssen passen.

• Fünf Reparaturgrößen in einem Sortiment, von M 13 x 1,5 bis M 24 x 1,5
• Passende HexTap OS Gewindebohrer, Schrauben und Dichtringe für einen zusammenhängenden Reparaturablauf
• Schrauben der Typen A und B sowie Kupfer- und Aluminium-Dichtringe klar nach Größe zugeordnet
• Nachbestellbare Einzelkomponenten mit direkten Artikelnummern-Links
• Kunststoff-Kassette für geordnete Aufbewahrung und Vollständigkeitskontrolle

Anwendungsgrenzen

• Nicht verwenden, wenn Materialstärke, Bauteilzustand oder Dichtfläche keine sichere Reparatur zulassen. Späne dürfen nicht in der Ölwanne verbleiben.
• Gewindegröße und Anzugsdrehmoment nach der fahrzeug- beziehungsweise bauteilspezifischen Reparaturvorgabe bestimmen; nicht allein aus dem Sortimentsbereich ableiten.

1. Beschädigtes Ölablassgewinde, Originalmaß und Zustand der Ölwanne prüfen. Geeignete größere Reparaturgröße nach Reparaturvorgabe bestimmen.
2. Kontrollieren, ob genügend Material vorhanden ist und die Dichtfläche unbeschädigt beziehungsweise instandsetzbar ist.
3. Ölwanne entleeren, Arbeitsbereich reinigen und Maßnahmen treffen, damit keine Späne im Ölkreislauf verbleiben.
4. Das Loch nur dann zusätzlich vorbereiten oder aufbohren, wenn es die betreffende Reparaturvorgabe verlangt.
5. Mit dem passenden HexTap OS das größere Gewinde fluchtend zur ursprünglichen Gewindeachse schneiden; geeignetes Schneidmittel verwenden.
6. Gewinde und Ölwanne gründlich von Spänen und Rückständen reinigen und das neue Gewinde kontrollieren.
7. Passende Ölablassschraube Typ A oder B mit neuem, geeignetem Dichtring ansetzen und nach Herstellervorgabe anziehen.
8. Öl nach Herstellervorgabe auffüllen, Dichtheit prüfen und nach einer geeigneten Funktionskontrolle erneut auf Undichtigkeiten kontrollieren.

HexTap OS Gewindebohrer

• 1 Stück STI HexTap OS Gewindebohrer HSS-G für Ölablassschraubengewinde - M 13 x 1.5 (19002)
• 1 Stück STI HexTap OS Gewindebohrer HSS-G für Ölablassschraubengewinde - M 15 x 1.5 (19003)
• 1 Stück STI HexTap OS Gewindebohrer HSS-G für Ölablassschraubengewinde - M 17 x 1.5 (19004)
• 1 Stück STI HexTap OS Gewindebohrer HSS-G für Ölablassschraubengewinde - M 20 x 1.5 (19005)
• 1 Stück STI HexTap OS Gewindebohrer HSS-G für Ölablassschraubengewinde - M 24 x 1.5 (19006)

Ölablassschrauben für Ölwannengewinde

• 3 Stück Ölablassschrauben Typ A - M 13 x 1.5 (19130)
• 3 Stück Ölablassschrauben Typ A - M 15 x 1.5 (19131)
• 3 Stück Ölablassschrauben Typ B - M 17 x 1.5 (19132)
• 3 Stück Ölablassschrauben Typ B - M 20 x 1.5 (19133)
• 3 Stück Ölablassschrauben Typ B - M 24 x 1.5 (19134)

Dichtringe OS für Ölablassschrauben

• 6 Stück Dichtringe OS Kupfer (CU) - 15 x 19 x 1.5 mm, passend für M 13 x 1.5 / M 15 x 1.5 (19140)
• 3 Stück Dichtringe OS Kupfer (CU) - 17 x 21 x 1.5 mm, passend für M 17 x 1.5 (19141)
• 3 Stück Dichtringe OS Kupfer (CU) - 20 x 24 x 1.5 mm, passend für M 20 x 1.5 (19142)
• 3 Stück Dichtringe OS Aluminium (ALU) - 20 x 24 x 1.5 mm, passend für M 20 x 1.5 (19143)
• 3 Stück Dichtringe OS Kupfer (CU) - 24 x 29 x 2.0 mm, passend für M 24 x 1.5 (19144)
• 3 Stück Dichtringe OS Aluminium (ALU) - 24 x 29 x 2.0 mm, passend für M 24 x 1.5 (19145)

Aufbewahrung

• 1 Stück Kunststoff-Kassette

• Produktklasse: Ölwannen-Gewindereparatur
• Produkttyp: V-COIL OS 22 Ölwannen-Reparatur-Sortiment
• Reparaturprinzip: Übermaßgewinde mit HexTap OS und passender neuer Ölablassschraube; ohne Gewindeeinsatz
• Reparaturgewinde: M 13 x 1,5 / M 15 x 1,5 / M 17 x 1,5 / M 20 x 1,5 / M 24 x 1,5
• Schraubentypen: Typ A: M 13 und M 15; Typ B: M 17, M 20 und M 24
• Dichtringmaterial: Kupfer (CU) und Aluminium (ALU)
• Aufbewahrung: Kunststoff-Kassette

Wird bei diesem Sortiment ein Drahtgewindeeinsatz eingesetzt?

Nein. Bei OS 22 wird das beschädigte Ölablassgewinde auf ein passendes größeres Reparaturgewinde geschnitten und mit einer neuen Ölablassschraube und einem Dichtring verschlossen.

Welche Gewindegrößen deckt OS 22 ab?

M 13 x 1,5, M 15 x 1,5, M 17 x 1,5, M 20 x 1,5 und M 24 x 1,5. Die passende Größe muss aus dem ursprünglichen Gewinde und der Reparaturvorgabe abgeleitet werden.

Welche Schraubentypen gehören dazu?

Typ A für M 13 x 1,5 und M 15 x 1,5; Typ B für M 17 x 1,5, M 20 x 1,5 und M 24 x 1,5.

Welche Dichtringe werden verwendet?

Für M 13 und M 15: Kupfer 15 x 19 x 1,5 mm; für M 17: Kupfer 17 x 21 x 1,5 mm; für M 20 und M 24 stehen Kupfer- und Aluminiumvarianten in den im Lieferumfang genannten Maßen zur Verfügung.

Was ist beim Schneiden des Reparaturgewindes besonders wichtig?

Werkzeug fluchtend führen, die Reparaturvorgaben beachten, Späne sicher entfernen und anschließend den Zustand von Gewinde und Dichtfläche prüfen.

Wie wird die Reparatur abgeschlossen?

Mit passender Ölablassschraube und neuem Dichtring nach Herstellervorgabe montieren; danach Ölstand und Dichtheit kontrollieren.

Wie kann ich Einzelteile nachbestellen?

Über die Artikelnummern und direkten Produktlinks im Lieferumfang. Die Stückzahlen dort beschreiben den Inhalt von OS 22, nicht die Verpackungseinheit der separat erhältlichen Artikel.

Wo finde ich den V-COIL Katalog?

Das OS 22 Sortiment und seine Einzelteile sind im VC 23 Katalog als PDF.