Vis de vidange d’huile défectueuse ? Réparez le filetage rapidement
Lorsque le filetage du bouchon de vidange d’huile échoue – un problème courant
Un filetage de bouchon de vidange qui fuit n’est pas un problème rare. Que ce soit lors d’une vidange dans un atelier ou en bricolant dans son garage, un filetage trop serré ou usé sur le carter d’huile peut arriver rapidement.
Le résultat : le bouchon de vidange est lâche, l’huile s’échappe, et le moteur ainsi que l’environnement sont en danger.
Mais la bonne nouvelle est la suivante : dans de nombreux cas, le filetage endommagé peut être facilement réparé – sans remplacer tout le carter d’huile, coûteux. VÖLKEL Threading Solutions propose une solution rapide et fiable avec le kit de réparation de bouchons de vidange V-COIL.
Pourquoi les filetages de vidange d’huile échouent-ils ?
Les carters d’huile sont souvent fabriqués en tôle fine ou en aluminium. Ces matériaux sont sensibles aux dommages si le bouchon de vidange est trop serré ou vissé/dévissé plusieurs fois.
Avec le temps, les filetages peuvent se détériorer ou se déchirer complètement. Ce problème est particulièrement fréquent sur les véhicules plus anciens ou après des vidanges incorrectes.
Le résultat : le filetage ne scelle plus correctement, ce qui entraîne une fuite d’huile.
Conséquences d’un filetage défectueux
Un filetage de bouchon de vidange lâche n’est pas seulement gênant, il est également risqué :
- Domages au moteur : si l’huile manque dans le moteur, une panne majeure est probable en raison du manque de lubrification.
- Pollution : l’huile qui fuit contamine le sol et l’eau.
- Coûts : remplacer un carter complet est long et coûteux.
C’est pourquoi il vaut la peine de réparer le filetage, et c’est ici que V-COIL entre en jeu.
La solution : kit de réparation de bouchons de vidange V-COIL
Avec le kit de réparation V-COIL, vous pouvez réparer rapidement et efficacement un filetage de bouchon de vidange endommagé, directement sur le carter installé. Aucun démontage ni outil spécial requis.
Le kit comprend :
- Taraux spéciaux de la taille appropriée
- Nouveaux bouchons de vidange (en cinq tailles courantes, par ex. M13x1,5, M15x1,5, M17x1,5, M20x1,5, M24x1,5)
- Joints d’étanchéité adaptés pour un scellement sûr
Tout ce dont vous avez besoin est une douille de 16 mm et un cliquet. Le couple peut également être appliqué avec une clé plate, une clé à anneau ou une perceuse sans fil.
Notre gamme comprend non seulement un grand kit avec les cinq dimensions, mais aussi des kits plus petits adaptés à des dimensions spécifiques.
Comment fonctionne la réparation – étape par étape
- Choisir la bonne taille : le kit comprend différentes tailles pour presque tous les carters.
- Agrandir le filetage endommagé : à l’aide du taraud fourni.
- Insérer le nouveau bouchon : visser et serrer le bouchon avec son joint – terminé.
Pas de perçage, pas d’insert de filetage, et pas de démontage du carter : une solution rapide appréciée par les ateliers et les bricoleurs.
Applications du kit de réparation V-COIL
- Idéal pour voitures, motos et véhicules utilitaires
- Convient aux carters en aluminium, acier ou fonte
Grâce à son utilisation immédiate, vous pouvez remettre les véhicules en service rapidement, sans temps d’arrêt prolongé.
Avantages de la solution V-COIL en un coup d’œil
- Réparation immédiate sans démontage
- Composants précis directement d’usine
- Disponible pour plusieurs tailles de filetage
- Haute qualité VÖLKEL – experts en technologie de filetage
Les kits sont disponibles en stock et peuvent être commandés directement, que ce soit pour un usage professionnel ou pour votre atelier personnel.
Conclusion : réparer plutôt que remplacer
Un filetage de bouchon de vidange endommagé ne signifie pas la fin du carter. Avec le kit de réparation V-COIL de VÖLKEL, le problème peut être résolu rapidement, en toute sécurité et à moindre coût, sans procédures compliquées d’atelier.
Disponible maintenant : Commandez ici le kit de réparation de bouchons de vidange V-COIL
FAQ – Questions fréquentes
Quelles tailles sont disponibles ?
Le kit de réparation est disponible en cinq tailles courantes (par ex. M13x1,5, M15x1,5, M17x1,5, M20x1,5, M24x1,5) ou en kit plus grand.
Puis-je effectuer la réparation moi-même ?
Oui, aucun outil spécial n’est nécessaire. Une douille de 16 mm avec un cliquet suffit. Alternativement, on peut utiliser une clé plate, une clé à anneau ou une perceuse sans fil.
Dois-je démonter le carter ?
Non, la réparation se fait directement sur la pièce installée.
